Musée à ciel ouvert

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Le Fokker 100 est parti à la retraite il y a quelques années. C'était le summum de l'industrie néerlandaise. L'aéroport de Schipol en a conservé un sur son toit.
 
Dans le temps, les gens venaient à l'aéroport juste pour voir décoller les avions (faute de moyen pour voyager.) Ils prenaient un ticket spécial et ils s'installaient sur le toit d'Orly ou du Bourget.
C'est dire si l'avion fascinait, autrefois... 

Un Concorde à Roissy. C'était l'avion superlatif: le plus rapide, le plus cher, le plus élitiste, le plus fou...
 
Aujourd'hui, hélas, il ne volera plus. Il est cloué au sol, comme la navette spatiale. Tandis que le France a été démantelé en Inde.
 
Dans Air France Magazine, il y a un historique de la compagnie avec de belles photos. Ce qui est dommage, c'est qu'il s'arrête dans les années 80 avec l'A320.
 
Je n'ai pas de nostalgie des Trente glorieuses. J'ai une nostalgie de l'ambition et la foi dans le progrès technique.
Aujourd'hui, lorsqu'on parle d'avions, c'est uniquement en cas de crash, la pollution sonore près des aéroports ou pour évoquer les résultats financiers d'EADS. Et c'est pareil pour l'industrie en général.
Les Chinois ont récupéré la construction du MDD11 et on s'en fout. Ils envoient des taïkonautes dans l'espace et on s'en fout. Ils construisent un train à lévitation magnétique et on s'en fout. Que voulez-vous qu'Arnaud Montebourg fasse avec son "redressement productif" si personne ne veut travailler dans une usine ?

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